Als schipper ben je verantwoordelijk voor de veiligheid van je bemanning en het jacht.
Met het nieuw vaarseizoen en het goed weer in het vooruitzicht is het goed om een aantal vuistregels in acht te nemen.
Nalatigheid is niet alleen strafbaar, maar het kan bij schade of ongeval een oorzaak zijn voor eindeloze conflicten met de verzekering en de autoriteiten.
Lees ook : Verzekering dekt schade niet
Jaarlijks doet de Nederlandse kustwacht en SAR meer dan duizend interventies voor de pleziervaart.( zie kustwacht.nl )
1. Is je schip zeewaardig en goed onderhouden?
Technische defecten aan vaartuigen zijn de belangrijkste oorzaak van interventies van de hulpdiensten.
Door je schip en zijn uitrusting goed te onderhouden voorkom je de meest noodsituaties .
Lees ons artikel over tips om motorpech te voorkomen.
2. Alles oké met de veiligheid?
Controleer voor het vertrek de volledige veiligheidsuitrusting en geef een veiligheidsbriefing aan je bemanning.
Laat de plaatsen zien waar alles ligt en hoe het gebruikt wordt. Geef uitleg over het gebruik van veiligheidsmateriaal , zoals reddingsvesten, lifeline, vuurpijlen, voorkomen van branden , gebruik van brandblussers , EHBO kist , gebruik van een reddingvlot en het dragen van aangepaste kleding.
Heb je checklijsten klaar in geval van nood ?
Lees ook : Hoe automatische reddingsvesten zelf controleren
3. Reddingsvest aandoen of niet?
Een reddingsvest is nutteloos, tenzij men ze draagt. Ze blaast automatisch op -ook als je bewusteloos bent- en ze draait je snel met je gezicht naar boven. 
Je blijft drijven en bent beter zichtbaar.
Wie men niet kan zien, kan men niet vinden en niet redden!
Heb je een goede reden om ze niet aan te doen , schipper ?
4. Is je reis goed voorbereid?
De vaarreis bereid je het beste voor met geactualiseerde zeekaarten en de juiste nautische almanak.
Informatie opzoeken terwijl je aan het varen bent, is dikwijls onnauwkeurig en veroorzaakt overbodige stress.
Voorkom alle verrassingen en faliekante vergissingen en bereid je reis goed voor met een vaarschema, pilotage plan en uitwijkmogelijkheden en bijkomende gegevens zoals getijden en stromingen.
Dit is een belangrijk onderdeel van de RYA praktijkopleidingen.
5. Schipper, wat is je noodplan?
- Welk zijn je alternatieven als er iets mis gaat?
- Onverwacht slecht weer?
- Waar is de dichtstbijzijnde noodhaven?
- Wat bij een defect of ongeval? Heb je een checklist klaar ? . klik hier
- Maak een plan B en informeer je bemanning vóór het vertrek. Dit is een onderdeel van je reisplanning
6. Welk weer wordt het, schipper?
Op het water ben je afhankelijk van het weer. Niet alleen betrouwbare maritieme weerberichten zijn een bron van informatie, maar leer ook om de weersignalen te herkennen, begrijpen en interpreteren. Onweer, windstoten of erger zullen je niet meer verrassen.
Hou ook rekening met de limieten van jouw schip en de bemanning.
Lees ons artikel over weerkaarten lezen en weervoorspelling alsook weersvoorspelling versus weerbericht
7. Niets vergeten, schipper?
Iets vergeten kan de dag verpesten. Maak op voorhand een geplastificeerde check-en-to-do-lijst zeiljacht en
check-en-to-do-lijst motorjacht voor alle mogelijke (nood)situaties.
Deze checklijsten zijn ook bij kalm weer een handige geheugensteun. Bij noodsituaties zijn ze onmisbaar.
8. Ben je goed verzekerd?
Controleer of je (nog) goed verzekerd bent en lees aandachtig de voorwaarden en beperkingen (vaargebied, veiligheidsvoorwaarden, weersomstandigheden). Raadpleeg regelmatig uw makelaar.
Lees ook : Is je boot goed verzekerd?
9. Vertrekken we of niet?
Een goede schipper zal beslissen om niet te vertrekken bij twijfel. Het is pleziervaart en dat moet het ook blijven.
10. Is je kennis nog up-to-date?
Een Europese pleziervaarder vaart gemiddeld 50 uur per seizoen. Het is dus belangrijk om jouw kennis regelmatig op te frissen.
Gebrek aan kennis is geen excuus voor een rechtbank. Een vaaropleiding volgen is niet alleen zeer nuttig maar ook leuk.
Lees ook ons artikel over :
- Voorkom ongelukken en ongemakken door nieuwe gasten goed te informeren
- 20 tips om te manoeuvreren zonder stress
- Correct gebruik van GPS Kaartplotter
- Ben je een goede schipper/Kapitein ?
Een prettige en veilige vaarvakantie !
Eddy Coenen STCW Master 500Gt unlimlited – Yachtmaster ocean instructor sail & power & examiner
Opmerkingen of tips die je met ons wil delen? Contacteer mij op nautinstruct@gmail.com
