Een spoed- of noodoproep doen in Griekenland heeft verregaande gevolgen. Als je een spoed- of noodoproep doet in Griekenland wordt je boot in beslag genomen en kan je zelfs in de gevangenis belanden. Nee, dit is geen grap. Het is twee van mijn…

Een kiel verliezen heeft catastrofale gevolgen Het MAIB heeft een rapport geschreven naar aanleiding van het dodelijk ongeval in 2015 van 4 bemanningsleden van het zeilschip Cheeki Rafiki, veroorzaakt door het verlies van de kiel.Hieronder volgt…

Hoe zich voorbereiden op een noodsituatie !! Tijdens de opleidingen en Yachtmaster examens stel ik vast dat veel schippers niet of onvoldoende voorbereid zijn op een noodsituatie en de gevolgen ervan onderschatten. Veel personen zijn ervan overtuigd…

Wat is het verschil tussen een EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon en PLB - Personal locator beacon? De Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) en Personal Locator Beacon (PLB) zijn elektronische noodbakens die beide werken…

Het belang van persoonlijke nood en medische informatie bij het inschepen op een jacht. In mijn professionele carrière als schipper werd ik al meerdere malen geconfronteerd met ziektes en kleine ongevallen aan boord. Bij elke safety briefing vraag…

Vijf eenvoudige stappen die iemands leven kunnen redden. (algemeen van toepassing voor volwassen personen) Als iemand bewusteloos is, of het bewustzijn verliest : 1. Kijk eerst of de omgeving veilig is.2. Roep om de hulp van omstaanders.3.…

Aanbevolen uitrusting voor eerste hulp bij ziekte of ongevallen op zee Bij ziekte of een ongeval op zee moet een schipper rekening houden met lange interventietijden van de reddingsdiensten. Een goede uitgeruste EHBO kist is noodzakelijk en minstens…

Waterlekken in de boot voorkomen , detecteren en oplossen. Een boot is gebouwd om het water buiten te houden, maar soms kan het fout lopen. Lees ook http://www.yachtingworld.com/news/three-crew-two-children-rescued-atlantic-sinking-arc-yacht-99531In…

Het is belangrijk om de limieten van je boot te kennen. Alle boten die in de handel werden gebracht na 16 juni 1998 moeten een CE-keuring hebben.Deze keuring bepaalt o.a. het maximum toegelaten aantal personen aan boord, het toegelaten gewicht en de…

Wat heb ik nodig om veilig te varen ? Buiten de nationale wettelijke verplichtingen is het wenselijk zich te richten op de aanbevelingen van de RYA en op de internationale Solas-regels (Safety Of Life At Sea). Wij gaan ervan uit dat de boot op zich…

Een persoon over boord is een nachtmerrie voor alle schippers. Uiteraard is preventie ( lees ook : Man over boord voorkomen ) het allerbelangrijkste , maar als het toch gebeurt, kan de schipper en zijn bemanning beter goed voorbereid zijn.De persoon…

Wat kan je doen om een man over boord te voorkomen? Voorkomen is beter dan genezen. Voor alle boten:• Laat geen schoten , vallen of trossen liggen in de gangboorden.• Verwijder de fenders (stootwillen) bij het varen zodat de gangboorden vrij zijn…

Een persoon die over boord valt is zowat het ergste wat een schipper kan overkomen. Een "man over boord" voorkomen is uiteraard het allerbelangrijkste , maar als het toch gebeurt, moet de schipper en zijn bemanning hierop goed voorbereid zijn .Als…

Hoe een bewusteloze drenkeling aan boord krijgen? In dit artikel lees je wat te doen als iemand over boord valt bij motorjachten en zeiljachten. Een bewusteloze persoon aan boord hijsen is een zeer moelijke taak tenzij het jacht is uitgerust met een…

Moet ik betalen om geholpen of gered worden op zee ? Maritieme redding en/of assistentie Nederland : Sinds 17 augustus 2020 zijn watersporters in Nederland zelf verantwoordelijk om maritieme assistentie (pechhulp) te regelen bij niet-spoedeisende…

Man Over Boord met een zeilboot en de motor doet het niet ? Een persoon valt over boord –vraag onmiddelijk aan iemand om naar de MOB te wijzen. Doe een “crash tack” ( heave to) en vaar naar de persoon in het water De motor start niet , dus moet…

Tien tips voor nieuwe (en minder nieuwe) gasten aan boord van jouw jacht. WELKOM AAN BOORD Voor de meeste bezoekers is een boot en water een vreemde omgeving. Het is van groot belang dat de schipper hen correct informeerd , zodat het voor iedereen…

Het gevolg van een RIB ongeval In Juni 2013 schreef ik een artikel op mijn website over een dodelijk ongeval met een Rib in Engeland. Drie jaar later vertelt Victoria publiekelijk over over het ongeval en ook hoe ze nu als jonge vrouw omgaat met het…

Je automatische reddingsvesten nakijken in 10 eenvoudige stappen ... Automatische reddingsvesten zijn veel comfortabeler om dragen dan schuimvesten. Ze hebben echter het nadeel dat ze gevoelig zijn voor defecten en slijtage . Het is dus zeer…

Medische assistentie op zee Als je, als schipper op zee, geconfronteerd wordt met een medisch probleem, kan je medisch advies verkrijgen via de kustwacht. Dit kan zowel bij de kustwacht in het buitenland waar je je bevindt of het land waar je boot…

Een reddingsvest is niet alleen verplicht, maar is werkelijk van levensbelang als men per ongeluk in het water terechtkomt. Dat een reddingsvest je doet drijven weet iedereen, maar meestal vergeet men dat de drenkeling, ook als hij bewusteloos is,…

In geval van nood kan de "internationale berging conventie" van kracht zijn. Als je met je boot (plezier of beroeps) in nood verkeert, kan de persoon of het schip dat je komt helpen (slepen , assistentie verlenen , advies geven … ) dit beschouwen…

Wat zijn de gevaren als je boot naar rotte eieren stinkt ? Als je boot stinkt naar rotten eieren is de kans groot dat het gaat om H²S gas. (waterstofsulfide en zwavelwaterstof of Hydrogen Sulfide in het Engels)Dit is een levensbedreigende situatie…

Een sleep vragen Je boot heeft geen voortstuwing meer, is op drift en je wenst gesleept worden . Er is geen onmiddellijk gevaar voor jouw schip of bemanning. Door een algemene oproep uit te zenden via de VHF kan je om een sleep te vragen (oproep…

Als schipper ben je verantwoordelijk voor de veiligheid van je bemanning en het jacht. Met het nieuw vaarseizoen en het goed weer in het vooruitzicht is het goed om een aantal vuistregels in acht te nemen. Nalatigheid is niet alleen strafbaar, maar…

Gesleept worden zonder problemen. Niemand is gevrijwaard van een panne. Als je wenst geholpen te worden en de situatie is niet levensbedreigend, dan maak je best een spoedbericht op je marifoon (Panpan).Als iemand zijn hulp aanbiedt en bereid is je…

Wat te doen bij een verhitte motor ? Zet gashendel onmiddellijk in neutraal en controleer of er water uit de uitlaat komt ! 1ste mogelijkheid : Er stroomt water uit de uitlaat . Controleer of het warm is.Als het water warm is, betekent dit dat er…

Het is uiterst belangrijk om gezien te worden door andere schepen. Vooral ’s nachts en bij slecht zicht maken de beroepsschippers en de betere pleziervaarders gebruik van een radarscanner om andere schepen te lokaliseren. Volgens de Solas-V-regel 19…

Een paar tips om veilig te ankeren : 1. Voorbereiding Plaats bepalen op kaart ( is de plaats aanbevolen / toegelaten / verboden ? ) Is de aard van de zeebodem geschikt om te ankeren ? Zijn we goed beschut tegen wind en stroming? Zijn we goed beschut…

Koud water is levensgevaarlijk ! In koud water vallen , is nooit een prettige ervaring, maar is vooral een levensbedreigende situatie ! Elk jaar, vooral in de jachthavens, vallen er personen in het water en overlijden , ondanks het feit dat ze goede…

Wat als je een ongeval hebt op het water ? Een ongeval kan iedereen overkomen en je kan er maar best op voorbereid zijn. Er bestaan geen Europese aangifteformulieren bij een ongeval op het water zoals we dit kennen op de weg. Het is belangrijk voor…

Je vaart een aandewindse of halvewindse koers en de wind neemt geleidelijk toe De wind wakkert aan, de boot begint schuin te liggen . De wind kan de boot niet omslaan , maar het is niet confortabel en het wordt moelijker om te boot te besturen. Je…

Een goede schipper geeft een safety briefing aan zijn bezoekers alvorens te vertrekken ? Het heeft geen zin om de gasten te overspoelen met informatie , er is nochtans een minimum dat de bezoekers aan boord moeten weten zoals : waar ligt de…

Je boot, zelfs indien half gezonken, is je beste reddingsvlot. Verlaat hem pas als het werkelijk onmogelijk is om aan boord te blijven. Meer dan de helft van de verlaten schepen heeft men maanden later nog drijvend teruggevonden. Het “abandon ship…

Meer dan 20 tips & tricks om een brand te voorkomen op een boot ? In 2011 waren er in Nederland ruim 100 plezierjachten die in vlammen opgingen (bron CBS). Brand aan boord van een jacht is zowat het ergste wat je kan overkomen . Wat kan je allemaal…

Om een noodoproep te mogen doen, moet men voldoen aan 3 voorwaarden: 1. het moet betrekking hebben op een persoon of schip2. de situatie moet levensbedreigend zijn3. onmiddellijke hulp is noodzakelijk Voorbeelden van situaties die een noodoproep…

Het loont de moeite om de kwaliteit van je reddingsvlot te controleren Tijdens de meer dan 15-jarige ervaring met sea survival-opleidingen op zee en in zwembaden heb ik tal van verschillende merken en types van reddingsvlotten in praktijk kunnen…