Meest gepleegde fouten op het IAR tijdens het Yachtmaster praktijkexamen.
Na 4 jaar Yachtmaster examens af te nemen stel ik vast dat de Yachtmaster kandidaten de vaarregels in theorie wel redelijk goed kennen, maar in de praktijk niet correct toepassen.
Dit zijn vaak weerkerende fouten:
- Niet op tijd uitwijken als je voorrang moet verlenen . Lees ook mijn artikel over “ near miss situation “.
- Niet duidelijk genoeg uitwijken (regel 18).
- Zijn snelheid niet aanpassen (regel 6).
- Geen wacht houden als men voor anker ligt (regel 5).
- De zichtbaarheid van de navigatielichten van kleine jachten niet kennen en overschatten (regel 22) .
Lees ook mijn artikel: Hoe ver kan men zien op zee? - Niet ten allen tijde een goede uitkijk houden (regel 5). lees ook mijn artikel over goede uitkijk houdenl
- Niet alle middelen aan boord gebruiken om een aanvaring te voorkomen of de werking ervan te kennen (regel 8).
Lees ook mijn artikel over radargebruik en gebruik van AIS.. - De voorrangregels bij beperkte zichtbaarheid niet kennen (regel 19). lees ook mijn artikel over varen bij slechte zichtbaarheid
- De regels in nauw vaarwater niet respecteren (regel 9).
- De regels in de TSS niet correct toepassen (regel 10). Lees ook mijn artikel over het scheidingstelsel.
Lees ook mijn artikel :
- - Bijna aanvaring tussen een yacht en cargoschip
- - Helft van de schade gevallen is veroorzaakt door aanvaringen
- - Varen in de mist
- - Franse schipper krijgt een monsterboete
Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com
