Het is belangrijk om de limieten van je boot te kennen.

Alle boten die in de handel werden gebracht na 16 juni 1998 moeten een CE-keuring hebben.
Deze keuring bepaalt o.a. het maximum toegelaten aantal personen aan boord, het toegelaten gewicht en de maximale weersomstandigheden waarvoor de boot ontworpen is.

Overschrijd deze limieten niet en verander nooit iets aan uw schip dat invloed kan hebben op stabiliteit, drijfvermogen, waterafvoering, enz.
Het brengt niet alleen uw schip en bemanning in gevaar, maar zou voor de verzekering in geval van een ongeval ook een reden kunnen zijn om de schade niet te dekken.

Overzicht van RCD CE-keuringen

• CE-Keuring A: oceaan, meer dan 8 Bft en golven van meer dan 4m.
  Lange reizen op zee van meer dan 200 zeemijlen verwijderd van een veilige haven.
• CE-Keuring B: kustvaart tot maximum 8 Bft en golven tot 4 m.
  Middellange reizen op zee van minder dan 200 zeemijlen verwijderd van een veilige haven.
• CE-Keuring C: beschutte wateren tot maximum 6 Bft en golven tot 2 m.
  Korte reizen langs de kust en op grote rivieren en meren.
• CE-Keuring D: binnenwateren tot maximum 4 Bft en golven tot 0,3 m.
  Varen op meren en rivieren.

Dit zijn uiterst maximale toestanden waarvoor de boot (theoretisch) ontworpen is, op voorwaarde dat:
• Alle onderdelen in goede staat van werking zijn
• Er niets gewijzigd is aan het schip
• De schipper de juiste handelingen uitvoert

De door de meteo voorspelde windkrachten en golfhoogtes zijn gemiddelden. Bij een windkracht 7 kan er tijdelijk of lokaal perfect een windkracht 8 of 9 Bft zijn. Idem voor de golfhoogte. Neem dus altijd een veiligheidsmarge van minimum 25 procent.

Opgelet: voor boten die in vaart gebracht werden voor juni 1998 en die geen CE-attest hebben, raden wij aan om de fabrikant (of een scheepsexpert) te raadplegen om de limieten van het vaartuig te kennen.

Lees ook :

Aanbevolen veiligheidsuitrusting en opleiding voor motor of zeiljachten

Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com