Ondeskundig gebruik van de VHF-marifoon kan de veiligheid van schepen in gevaar brengen .
Het VHF Marifoon is een open communicatie systeem met (te) weinig beschikbare kanalen .
In het belang van iedereen is discipline in het gebruik absoluut noodzakelijk.
De tien meest gepleegde zondes zijn :
| 1. Niet uitluisteren op het juiste kanaal | In de VTS-zones is het verplicht om uit te luisteren op de VTS-kanalen (of port control) Dit maak deel uit van de verplichte uitkijk . Kanaal 16 kan dan eventueel in dual watch. |
| 2. Bij een routine oproep : driemaal de naam van het station dat je oproept herhalen en driemaal je eigen scheepsnaam herhalen . | Bij een routine oproep is het absoluut overbodig om driemaal de naam van het station dat je oproept en je eigen scheepsnaam te herhalen. In de reglementen staat vermeld : “maximum” 3 x oproepen . Het is dus niet verplicht en dit bezet nutteloos de radio kanalen. Opgelet: voor dringende, nood- en veiligheidsoproepen is dit wel vereist. |
| 3. Weerinformatie vragen of je toestel willen testen met de kustwacht | Laat de kustwacht zich concentreren op hun werk. Test je radio met een collega op een sociaal kanaal en raadpleeg de weersvoorspellingen via het internet. |
| 4. Snel, langdradig en onduidelijk praten op de verkeerskanalen | Praat traag, en articuleer goed. Beperk de gesprekken tot het strikt noodzakelijke. Vergeet niet steeds je scheepsnaam te vermelden. |
| 5.Volume dimmen of uitschakelen en zodoende belangrijke communicatie van de kustwacht (of andere stations) missen | Het kan vervelend zijn om continu de gesprekken te moeten horen op de marifoon, maar het uitluisteren in druk scheepvaargebied is verplicht (IAR Regel 5). |
| 6. Beginnen zenden alvorens het kanaal vrij is | Als je begint te zenden terwijl iemand nog aan het communiceren is, verstoor je het gesprek en moet alles herhaald worden. Neem rustig de tijd om uit te luisteren vooraleer je begint te zenden. |
| 7. Zich niet aanmelden via de marifoon waar het verplicht is | In het pilotboek staat vermeld waar en wanneer de jachten zich moeten aanmelden. |
| 8. Oproepen en communiceren op de verkeerde VHF-kanalen | Elk VHF-kanaal heeft zijn functie. Het is belangrijk om op te roepen en te communiceren op de juiste kanalen. Deze informatie vindt je in pilot boeken Opgelet : Elke land (regio) heeft eigen regels ivm het gebruik van de VHF kanalen . |
| 9. Beleefdheidsformules uiten | Beleefdheidsformules op de VHF zijn uit den boze. Ze bezetten nutteloos de verkeerskanalen |
| 10. Nutteloos kletsen op de sociale kanalen | Ook al mag men “niet-professionele gesprekken“ voeren op de sociale kanalen is het “asociaal“ om deze nutteloos te bezetten . |
Lees ook :
- Gebruik van de VHF marifoon ter voorkoming van aanvaringen op zee
- Een noodoproep Mayday maken met de VHF Marifoon
Commentaar of vragen hierover mail ons op nautinstruct@gmail.com
