Dieselalgen (bacteriën) veroorzaken de op één na meest voorkomende motordefecten op zee.

Het is belangrijk dat elke schipper de oorzaak kent en weet hoe dit te voorkomen.

Probleem van biodiesel

Vroeger bestond diesel uitsluitend uit fossiele brandstoffen, gemaakt uit ruwe aardolie. Sinds ongeveer tien jaar moet diesel om ecologische redenen deels uit biobrandstoffen bestaan. Biobrandstoffen (FAME — Fatty Acid Methyl Ester) worden geproduceerd uit plantaardig materiaal zoals palmolie, koolzaad, suikerriet, maïs en graan, maar ook uit dierlijk vet. Het plantaardige materiaal komt vaak uit tropische landen. Vandaag bevat standaarddiesel doorgaans 7% biodiesel en wordt aangeduid als B7. Europa streeft naar een hoger percentage biodiesel.
Daarnaast bevat biodiesel tegenwoordig minder zwavel; zwavel is schadelijk voor het milieu, maar heeft een smerende werking in de motor en fungeerde deels als biocide.

Wat veroorzaakt dieselalgen?

Dieselbacteriën leven en groeien in de laag tussen water en diesel. Biodiesel is hygroscopisch en trekt vocht aan, wat een ideale voedingsbodem vormt voor micro-organismen. Dode bacteriën vormen slib dat naar de bodem zinkt en ook problemen veroorzaakt. Water in de tank is het grootste probleem.
Waar kan het water in de diesel vandaan komen?

• - Vocht in de lucht dat condensatie veroorzaakt in de tank
• - Regen tijdens het tanken
• - Sluitdoppen die niet goed sluiten
• - Slechte brandstof die al water bevat
• - Ontluchtingsopeningen van de tank waar water kan binnendringen

Het water zakt naar de bodem van de tank en is moeilijk te verwijderen als er geen aftapkraan aanwezig is (wat meestal het geval is).

Hoe zien dieselalgen eruit?

Dieselalgen vormen slijm; de kleur varieert afhankelijk van het type bacterie, van donkerbruin tot zwart. Meestal ruikt het naar rotte eieren. Ze groeien in het water, hechten aan de randen van de tank en/of zinken naar de bodem. ( zie foto )
Signalen van dieselalgen in de brandstof:

• - Verkleuring van de brandstof in de tank
• - Zwarte sporen op de zijwanden van de tank
• - Verstopte filters en injectoren
• Vermogensverlies van de motor(en)
• - Zwarte rook
• - Geur van rotte eieren
• - Geoxideerde/corrodeerde tank
• - Groter brandstofverbruik
• - Sludge van bacteriën kan dieselfilters verstoppen, wat leidt tot verminderde brandstoftoevoer en motorstoringen
• - Bacteriële groei kan corrosie veroorzaken in de tank en andere onderdelen van het brandstofsysteem

Wat kan je tegen dieselalgen doen?

Voorkom zoveel mogelijk water in de tank door onder andere:

• - De tank zo vol mogelijk te houden om condensatie te minimaliseren (zeker bij overwintering). Opmerking : Condensatie in een (half)lege tank kan een probleem zijn, maar volgens sommige bronnen zou de veroudering van brandstof tegenwoordig vaak een groter risico zijn.
• - Controleren of de tankdop werkelijk waterdicht is (verouderde rubberdichting vervangen).
• - Regelmatig het water-diesel scheidingsfilter controleren op bacterieslijm.
  TIP: investeer in een Racor-type water-diesel scheidingsfilter met een doorschijnend glas voor visuele controle en makkelijke aftapmogelijkheid. ( zie foto )
• - Tijdig de secundaire dieselfilters vervangen om verstoppingen te voorkomen en zorg voor voldoende reservefilters.
• - Brandstof kopen bij een betrouwbare leverancier. Bij twijfel: eerst wat diesel in een doorzichtige fles doen, laten bezinken en controleren op vuil of water (standaardprocedure bij superjachten).
• - Diesel regelmatig testen op water met testkits zoals MicrobMonitor2, Parker's Diesel Fuel Test Kit of PCR-testkits (bijv. Intertek Fuel Microscopy).
• - Biocide-additieven toevoegen die bacteriedodend werken, zoals Biobor JF, Bardahl Diesel Anti Bacterie of Starbrite Star Tron.
• - Emulgator-additieven gebruiken: deze verdelen water in kleine druppeltjes zodat het in suspensie blijft en mee verbrandt in plaats van zich te verzamelen en microbiële groei te bevorderen (bijv. Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost).
• - Brandstof regelmatig verversen; biodiesel heeft een beperkte houdbaarheid.
  
  Met de juiste maatregelen kun je dieselalgen problemen tot een minimum beperken. Is de tank eenmaal vervuild, dan is meestal professionele reiniging nodig.

Wat te doen als de motor stilvalt door verstopping?

• - Zorg eerst dat het vaartuig veilig is (zie artikel: Wat te doen als je motor uitvalt).
• - Controleer en reinig de eerste water-diesel scheidingsfilter handmatig.
• - Controleer en vervang zo nodig het tweede, fijne dieselfilter.

Opmerking : het brandstofsysteem moet waarschijnlijk ontlucht worden voordat de motor kan starten. Zelfs als de motor weer draait, is dit vaak een tijdelijke oplossing want de sludge in de tank of leidingen kan snel opnieuw filters verstoppen.

Noodoplossing bij sterk vervuilde dieseltank

Ontkoppel de dieseltoevoer van de hoofdtank en verbind deze met een draagbare tank met schone diesel om zo snel mogelijk een veilige haven te bereiken. Als er geen draagbare tank beschikbaar is, kan tijdelijk een fles met diesel worden gebruikt; zuig diesel van boven uit de dieseltank maar filter eerst door een doek.

Aanbevolen additieven voor dieselconservering:

• - Bardahl Diesel Conditioner (BDC): voorkomt bacteriën, verhoogt het cetaangetal en verbetert smering
• - Biobor JF: effectief biocide tegen microbiële groei
• - Liqui Moly Diesel-additief K: goed voor conservering bij langdurige stilstand
• - Forté Diesel Stabilizer / dedieseldokter.nl: voorkomt verkleuring en veroudering
• - Njord Ultra Clean Diesel Additive: verwijdert water en voorkomt bacteriegroei - Deze stabilisatoren zijn cruciaal bij langdurige opslag of winterstalling.Lees altijd de bijsluiter en vraag advies aan een gespecialiseerde firma.

Heb je een vraag of opmerking? Laat het me weten op nautinstruct@gmail.com.

 Ben je tevreden over dit artikel ?
Laat het weten op Google in een review, klik hier