: 12 april 2020

Varen in Kroatië - Tips en tricks

varen in Kroatie tip & tricks

Varen in Kroatië

Kroatië is één van de mooiste plekken in Europa om te gaan varen met de familie en vrienden.
Er zijn 1185 eilanden met een kustlijn van 1778 km. De duizenden baaien met kristalhelder water, zijn een waar paradijs voor de watersporters en natuurliefhebbers.

Om gevaarlijk rotsen en ondieptes te vermijden is het verstandig om up to date zeekaarten met een grote schaal ( > 1/80.000 ) en de Nautische Almanak te gebruiken om een vaarplan te maken.
In de meeste charter maatschappijen zullen ze je Kroatische zeekaarten geven. Die zijn op een schaal van 1/100.000 en bovendien met beschijving in het Kroatisch. Deze schaal is te klein om voldoende details weer te geven en is niet veilig genoeg om te varen. Best is je eigen papieren of elektronische zeekaarten mee te brengen.

Gebruik de Gps/kaartplotter als controle middel en wijk niet af van je geplande route .
Getijden zijn beperkt tot een 30 cm en stromingen tot maximum 1 knoop .

Lees ook mijn artikel over passage planning volgens Solas.

Beste periode

Het vaarseizoen begin in mei en eindigt in oktober .
Je kan buiten het vaarseizoen uiteraard ook varen , maar het weer is wispelturig en veel restaurants in de baaien of eilanden zijn gesloten . Ook sommige jachthavens zijn buiten het seizoen gesloten
Voor mij zijn de ideale maanden juni en september . Augustus is de drukste periode .

Aanmeren in Kroatië

In 99% van de jachthavens moet men aanleggen d.m.v van een mooring-line met de spiegel aan de kade. Lees mijn artikel over aanleggen in de Middellandse zee.
Meestal zal er een persoon (havenmeester) aan de kade staan om jouw de mooring line aan te geven en de achtertrossen aan te nemen
Eenmaal de boot vastligt, geef je de papieren van je boot aan de havenmeester. Je krijgt de boorddocumenten terug als je gaat betalen. Overal krijg je een ontvangstbewijs.
Opm : Ook als u ergens aanmeert voor een paar uur is de kans groot ( tijdens het hoogseizoen ) dat je moet betalen.
Overal in de havens en restaurants speekt men Engels en/of Duits

Tanken

In de meeste grote havens zijn er tankstations ( zie Adriatic Pilot ) , maar het kan zijn dat een tankstation leeg is of defect . Wacht dus niet tot op het laatste moment om te bunkeren.
De dag dat de charterboten binnen moeten kan het lang aanschuiven zijn om te bunkeren.

Aanleggen in baaien

Ankeren in Kroatië is meestal gratis .
verboden te ankeren Kroatie Je mag overal ankeren behalve waar het verboden is zoals :

in de vaargeulen
ingang van de havens
binnen de 200m waar er meerboeien liggen ( tenzij toestemming van de concessiehouder , en mits betaling )

Plaatsen waar het verboden is om te ankeren worden, hier, aangeduid met een bord met een ongekeerd anker ( zie foto )

Opgelet : In de verschillende natuurreservaten moet je wel betalen om te ankeren. De inkom wordt geïnd door Park Rangers met een Rib – ze geven je een officieel ontvangstbewijs ) .
Het is aan te bevelen (en veel goedkoper ) om je ingang tot de beschermde natuurreservaten op voorhand online te boeken https://www.parkovihrvatske.hr/en/webshop.
Door een natuurpark varen is gratis .

Lees ook ons artikel over het ankeren en anker etiquette en hoe probleemloos aanleggen aan meerboeien

Aanleggen aan meerboeien is meestal te betalen ( ongeveer 30% goedkoper dan in een jachthaven) . Een havenmeester komt ter plaatse , het geld innen met zijn boot en geeft ook een officieel ontvangstbewijs.

Sommige restaurants hebben eigen boeien of kades/ponton waar men gratis kan overnachten als men blijft eten .
Deze restaurants zijn behoorlijk duurder dan het gemiddelde omdat :

ze een concessie moeten betalen aan de overheid om boeien of pontons te mogen plaatsen.
alle goederen moeten aangevoerd worden via het water met bootjes .
Ze moeten hun jaar goed maken op 4 maanden

Om verassingen te vermijden kan je best op voorhand informeren over de prijzen in de restaurant met een gratis ligplaats

Op deze Google link vindt je een overzicht van ankerplaatsen en boeien

Jachthavens in Kroatië

De jachthavens zijn meestal goed georganiseerd , met water en walaansluiting, sanitair .
Tijdens het hoogseizoen kan het gebeuren dat de “populaire “jachthavens volzet zijn . ( Augustus is de meest drukke periode ) .
Meestal is er wel een alternatief in de buurt .
Radiokanaal voor de jachthavens is doorgans VHF 17 ( zie pilot boek )

De stadshavens zijn goedkoper dan de privé havens , maar hebben meestal geen of beperkt sanitair . Elektricitet en (beperkt ) water is er meestal wel . Prijslijst van de stadshavens in Dalmatië vindt je hier www.luskz.hr

Tip: Telefonisch reserveren kan meestal niet, maar je kan wel op voorhand bellen en vragen of er nog voldoende plaats is .
Bij organisaties zoals de ACI jachthavens en de website My-sea kan je online reserveren ( en betalen )

Als je niet te laat in de namiddag een populaire jachthaven binnenvaart maak je nog kans dat er plaats is.

Douches en toiletten zijn meestal mordern en proper, ( behalve in de meeste stadshavens ).
Bij drukke momenten kan er file ontstaan en is er soms gebrek aan warm water.
In de recente gebouwde privé jachthavens zijn de douches “super deluxe”

Vertaling van een paar belangrijke populaire termen op je Kroatische zeekaart .

Otok : Eiland
Uvala : Baai
Luka : Haven
Veli : Groot
Mali : Klein

Eigen boot gebruiken.

Sinds 1/1/2023 moeten die ingeschreven zijn in de EU niet meer naar eerst naar de Harbour Master + Immigratie ( grenspolitie ) + Douane .

Je moet wel nog :

Een “vaarvignette” in het kantoor van de Harbour Master kopen.
Een "tourist tax " betalen. Tourist tax kan nu ook online betaald worden https://www.nautika.evisitor.hr/faq/?lang=nl

Vaarbewijs:

Om te mogen varen met een boot ( motor of zeil ) moet je beschikken over een geldig vaarbewijs , ongeacht onder welke vlag je vaart .
Meeste van de officiële internationale vaarbewijzen worden aanvaard door de Kroatische overheid. Contacteer mij in geval van twijfel .

Snel varen :

Je mag niet snel varen dichter dan 300m van de kustlijn ( ook niet met een bijbootje of jetski !!)
Politie is (terecht) streng, en geef een boete van 250 euro aan de overtreders.

Zwemmen

De meeste van de stranden zijn kiezel stranden.
Opgelet : Overal zijn er zee-egels in het water en erop trappen kan pijnlijke gevolgen hebben .
Als je toch op een zee-egels trapt lees hier wat je moet doen
Het is ook opletten voor scherpe rotsen.
Gaan zwemmen met plastieken sandalen of water schoenen (overal te koop in de lokale markten ) is absoluut aanbevolen.

Geld

Sinds 1/1/2023 kan je overal in Euros betalen
In alle dorpen en steden kan men geld uit de muur halen. (het is dus niet nodig om teveel geld op voorhand wisselen )

Weerberichten

Van juni tot eind september maak je het meeste kans op goed en aangenaam weer.
Aan de kust in de zomer is het gemiddeld 25-28°C met een aangename zeebries in namiddag . De temperatuur van het zeewater is in de maanden juli, augustus en september is 24-25°C.
Zoals overal ter wereld , kan het ook in Kroatië soms eens slecht weer zijn.

Nieuwe weerberichten worden dagelijks uitgehangen aan de havenkantoren.
Weerberichten worden op vaste tijdstippen uitgezonden via de marifoon in het Engels maar zijn dikwijls moeilijk verstaanbaar ( uren van uitzending -zie Adriatic pilot )
Buiten de klassieke weer-apps is het absoluut aan te raden om ook de Kroatische meteorologische dienst te raadplegen. Kijk eerst naar de waarschuwingen bovenaan en klik erop om de detail te zien.
Surf daarna naar FORECAST ( bovenste balk ) en dan naar "Adriatic" en selecteer het gebied waar je gaat varen om de windrichting en windsterkte te kennen. Kijk vooral naar de "wind gust"

Tip : Surf zeker naar de pagina " Marine Forecast for Small Crafts" om de stormwaarschuwingen te lezen
Het is ook zeer nuttig om de navigatie en weer berichten te volgen op de Navtex

Dominerende winden :

Mistral - Nw wind
Aangename frisse zeebries tussen 10 en 15 knopen dat in de namidddag overheerst bij goed weer .

Bora - NE wind
Stevige koude Noordoosten wind ( vooral in de winter ) met mogelijke stoten tot 50 knopen .
Na zonsondergang verliest de Bora meestal aan sterkte door de landbries .
Omdat de Bora over het land waait , zijn er langs de kust geen hoge golven .

Jugo - SE wind
De Jugo is een SE warme cyclonische wind , meest voorkomend in het voor en najaar . Het kan snelheden bereiken tot 50 knopen .
Deze wind gaat meestal gepaard met slecht weer en kan hoge golven maken

Veiligheid op zee

Kroatie NIS app

Buiten het internationaal VHF noodkanaal 16 kan je de kustwacht MRCC 24/7 ook telefonisch bereiken op het kort nummer (+385-1) 195.

De Kroatische maritieme overheid heeft ook een handige app Nautical info service uitgegeven te dowloaden via de app store.

De verschillende VHF kanalen om o.a de weerberichten te ontvangen vindt je op de website Plovput Plovput > Radio Service > VHF System

Controle & boetes

Op zee kan je gecontroleerd worden door de Maritieme Overheid ( Harbour Master / Kapitania ) en de Politie die zich altijd verplaatsen met officiële vaartuigen. Vraag altijd een betalingsbewijs als je een boete moet betalen! Vraag beleefd en kalm ook een ligimitatiebewijs als je twijfelt .

De interventie filmen ligt gevoelig , maar ik zou wel proberen (op een discrete manier) een foto te nemen van hun vaartuig . Ook discreet het gesprek opnemen met je telefoon kan van pas komen als je later een klacht wil indienen .

Op het internet circuleren verhalen van personen beweren een boete hebben gehad , zonder betalingsbewijs . Ik heb in 20 jaar Kroatië wel al controles gehad , maar deze waren altijd correct en professioneel.

Prijzen ( tegenover België )

Het eten in de gewone restaurants ( Konoba ) op toeristische plaatsen is nog een beetje goedkoper dan bij ons.
Buiten de toeritische plaatsen is het eten veel goedkoper .
Prijzen in de supermarkten zijn vergelijkbaar.

Ligplaatsen :

in privé jachthavens zijn ze gemiddeld driemaal duurder als bij ons . ( in het hoog seizoen ) .
In de stadhavens havens is ongeveer dubbel duurder als bij ons

Alle privé havens hebben een website met de prijzen .

Nautinstruct - Maakt het varen leuker en veiliger.