Tips om je boot aan te leggen in de Middelandse zee.

In de meeste havens aan de Middellandse Zee, onder andere in Spanje, Frankrijk, Kroatië en Italië, wordt vaak gebruikgemaakt van een lazy line om de boeg van de boot vast te leggen. Deze lijn wordt ook wel "pendille" ,  “slimy line” of “messenger line” genoemd.

Hoewel je ook met de boeg naar de kade kunt aanleggen, wordt meestal met de achtersteven naar de kade afgemeerd. Dat maakt het voor de bemanning gemakkelijker om aan en van boord te stappen.

Opmerking: In de meeste Griekse havens zijn geen lazy lines voorzien. Daar moet je doorgaans met het anker aanleggen. Lees hierover ook mijn artikel Varen in Griekenland  

Voor veel schippers en bemanningsleden is achteruit aanleggen met een lazy line een hele uitdaging.

De belangrijkste moeilijkheden zijn:

• De lazy line met de bootshaak uit het water oppikken.

• De boeg recht en onder controle houden bij dwarse wind.

• Voorkomen dat de lazy line in de schroef terechtkomt.

Hieronder vind je een aantal praktische tips om deze manoeuvre veilig uit te voeren.

1. Voorbereiding: aanleggen met een lazy line

Een goede voorbereiding is essentieel. Zorg ervoor dat de bemanning weet wat er van haar wordt verwacht voordat je de manoeuvre inzet.

• Plaats voldoende stootwillen. Hang ze aan beide zijden van de boot, op de hoogte van de stootrand.

• Bescherm de spiegel. Plaats een stevige fender, bij voorkeur een bolfender, om schade bij contact met de kade of het ponton te voorkomen.

• Maak de achtertrossen klaar. Bevestig ze aan de klampen of kikkers achteraan en zorg ervoor dat ze gemakkelijk kunnen worden vastgemaakt.

• Zorg voor een bemanningslid met een bootshaak. Deze persoon staat klaar om de lazy line uit het water op te pikken.

  Tip: Draag handschoenen. Aan de lijnen hangen vaak kleine schelpjes met vlijmscherpe randen die snijwonden kunnen veroorzaken.

• Laat een bemanningslid klaarstaan om de achtertros vast te maken. Bij dwarse wind is de achtertros aan de loefzijde meestal de eerste die je wilt vastleggen.

Spreek vooraf duidelijk af wie welke taak uitvoert. Zo vermijd je verwarring tijdens het manoeuvreren.

2. Het manoeuvre: achteruit aanleggen

Stap 1 – Vaar achteruit naar je ligplaats

Vaar met voldoende, maar gecontroleerde snelheid achteruit in de richting van je ligplaats. Leg de laatste bootlengte bij voorkeur af met de gashendel in neutraal, zodat je de snelheid kunt laten afnemen.

Om de boot af te remmen, kun je de motor kort in vooruit zetten. Dit helpt bovendien om de lazy line, die onder de boot ligt, van de schroef weg te duwen.

Let op: Wanneer je de motor in achteruit schakelt, kan de lazy line door de waterstroming naar de schroef worden gezogen. Daarom is het belangrijk om de snelheid goed onder controle te houden en niet onnodig lang in achteruit te manoeuvreren wanneer de lijn zich in de buurt van de schroef bevindt.

Stap 2 – Pik de lazy line op

In veel havens helpt een lokale marinero je door de lazy line uit het water te trekken en aan te geven. Bekijk het filmpje hieronder om te zien hoe dit in de praktijk gebeurt.

De bemanning kan de lazy line met de bootshaak oppikken zodra de spiegel dicht genoeg bij de kade is. De bolfender beschermt de spiegel wanneer deze de kade nadert.

Stap 3 – Houd de boeg onder controle bij dwarse wind

Bij dwarse wind is het vaak verstandig om eerst de achtertros aan de loefzijde vast te maken.

Zodra het achterschip aan de loefzijde is vastgelegd, kan de stuurman de boot onder controle houden door voorzichtig vooruit te varen en de boeg naar de wind te sturen. Op die manier blijft het schip op zijn plaats terwijl de bemanning de lazy line aan de boeg vastmaakt.

Een boegschroef kan helpen om de boeg onder controle te houden .maar vervangt geen goed manoeuvreerplan. 

Stap 4 – Maak de lazy line vast aan de boeg

Nadat de lazy line is opgepikt, is het aan te raden om ongeveer 1,5 meter afstand tussen de spiegel of het zwemplatform en de kade te bewaren.

Deze afstand verkleint het risico dat de lazy line in de schroef terechtkomt. Bovendien kan de bemanning de lijn gemakkelijker aan een klamp op de boeg vastmaken.

Zodra de lazy line is vastgemaakt, kun je de boot met de achtertrossen geleidelijk op de gewenste positie brengen.

Je kunt het schip ook manueel achteruit trekken om de spanning op de lazy line te verhogen. Doe dit gecontroleerd en zorg ervoor dat niemand met handen of voeten tussen de boot en de kade terechtkomt.

Bekijk het filmpje: hoe je een lazy line oppikt en vastmaakt

3. Weer vertrekken uit de ligplaats

Ook bij het vertrek moet je vermijden dat de lazy line in de schroef terechtkomt.

1. Vier eerst de achtertrossen. Vergroot de afstand tussen de spiegel en de kade. Door de spanning op de lazy line aan de boeg zal de boot doorgaans vanzelf iets naar voren bewegen.

2. Maak de lazy line los. Laat de lijn voorzichtig in het water zakken en houd ze zo ver mogelijk van de schroef vandaan.

3. Wacht enkele seconden. Geef de lazy line ongeveer vijf seconden om onder de boot vandaan te zakken. Controleer of de lijn vrij van de schroef blijft voordat je de motor gebruikt.

4. Houd de boot onder controle. Als het schip door de wind zijwaarts begint te bewegen, kan de achtertros aan de loefzijde tijdelijk helpen om de positie te behouden.

5. Maak de laatste achtertros los en vaar weg. Controleer eerst of alle lijnen vrij zijn van de schroef en het roer.

Opgelet: Vertrekken bij krachtige wind en weinig manoeuvreerruimte kan bijzonder moeilijk zijn. Beoordeel vooraf de windrichting, de beschikbare ruimte en de manoeuvreermogelijkheden. Aarzel niet om hulp te vragen aan de marinero.

4. Oefenen maakt het verschil

Achteruit aanleggen met een lazy line vraagt oefening, een goede voorbereiding en duidelijke communicatie tussen schipper en bemanning.

Tijdens de RYA-opleidingen bij NCP & Mare in Kroatië oefenen we deze manoeuvres in de praktijk. Zo leren cursisten hun boot gecontroleerd aan te leggen en veilig weer te vertrekken, ook wanneer de omstandigheden minder gunstig zijn.

 Lees  ook mijn artikel Manoeuvreren zonder stress