Wereldreis met zeiljacht eindigt op de rotsen

Rea en Nicolaas (Nederland) kochten in januari 2015 hun eerste tweedehands zeilboot met de bedoeling om de driejarige zeilreis van hun dromen te realiseren. Het plan was om vanuit Nederland naar de Caraïben te varen.

In augustus vertrokken ze uit hun vertrouwde thuisland. Na verschillende tussenstops kwamen ze eind oktober aan op Tenerife.

Op 31 oktober vertrok het jonge koppel vanuit Tenerife richting een baai aan de zuidkust van het eiland La Gomera. Aan boord waren ook hun baby en twee familieleden.

Na een woelige overtocht bereikten ze rond 19.30 uur, in het donker, hun bestemming. Tijdens het zoeken naar de 10-meterdieptelijn om een geschikte ankerplaats te vinden, liep het zeiljacht vast op de rotsen.

Nicolaas stelde al snel vast dat het schip muurvast zat. Hij verstuurde onmiddellijk een noodoproep via de DSC-functie van zijn VHF-marifoon. Lees ook : DSC distress knop die levens red

De reddingsboot kon het gestrande zeiljacht niet bereiken. Op verzoek van de Spaanse reddingsdiensten, die snel ter plaatse waren, stapte de volledige bemanning over in het reddingsvlot. Iedereen werd veilig opgepikt , maar het koppel waren al hun hebben en houwe kwijt .

In overleg met schipper/eigenaar Nicolaas en zijn echtgenote brengen we dit verhaal naar buiten. Niet om iemand met de vinger te wijzen, maar om uit deze bijzonder vervelende gebeurtenis enkele belangrijke lessen te trekken. Gelukkig is dit ongeval zonder persoonlijke slachtoffers afgelopen.

Welke lessen kunnen we hieruit leren?

Actie of situatie	Geleerde lessen
De schipper voer in het donker een onbekende baai binnen om er te ankeren.	Vermijd het binnenvaren van een onbekende haven of baai in het donker of bij slecht zicht. Als het mogelijk is, wacht je beter tot het daglicht.
Hij gebruikte gratis elektronische zeekaarten op zijn pc.	Gratis elektronische zeekaarten zijn niet noodzakelijk actueel en bieden niet altijd voldoende detail voor veilige navigatie. Controleer steeds de actualiteit en betrouwbaarheid van je kaartmateriaal. Gebruik daarnaast bijgewerkte zeekaarten op een voldoende grote schaal en een actuele pilot of zeilgids. Lees ook mijn artikelen over passage planning en pilotage planning.
Hij dacht dat hij veilig was zodra hij de baai had bereikt.	Je bent pas veilig wanneer je schip daadwerkelijk veilig is afgemeerd of geankerd. Controleer na het ankeren of het anker houdt en of je voldoende afstand hebt tot ondieptes, rotsen en andere obstakels. Lees ook mijn artikel over veilig ankeren.
De schipper voerde de navigatie en manoeuvres alleen uit omdat zijn echtgenote bezig was met de baby.	Proberen om alles alleen te doen, is vragen om problemen. Maak gebruik van de beschikbare bemanning en verdeel de taken. Zorg ervoor dat iedereen weet wat er van hem of haar verwacht wordt.
Het schip was onderverzekerd, waardoor de eigenaar een aanzienlijk financieel verlies leed.	De eigenaar had flink geïnvesteerd in upgrades en verbeteringen aan het schip, maar was vergeten om de verzekerde waarde aan te passen. Controleer na belangrijke investeringen of de verzekerde waarde nog overeenkomt met de werkelijke waarde van je schip. Lees ook : Hoe goed is jouw boot verzekerd?

Een droom die niet opgegeven wordt

De moedige Rea en Nicolaas laten zich door deze gebeurtenis niet ontmoedigen. Ze overwegen om een nieuwe tweedehands boot te kopen en hun droomreis alsnog voort te zetten.

Wij wensen hen en hun gezin alvast veel sterkte en vooral veel succes bij het realiseren van hun verdere zeilplannen.

Lees ook : Leren uit fouten en ongevallen