Het niet gebruiken van de dodemansknop veroorzaakt opnieuw een dodelijk ongeval!

Dodelijk ongeval met een RIB tijdens de botenshow in Cannes

Tijdens de Yachting Festival in Cannes maakte een Cypriotische journalist samen met de zaakvoerder van een scheepswerf en een vrouwelijke journaliste een proefvaart met een 12 meter lange RIB.

Toen de RIB bij hoge snelheid een golf raakte, werden zowel de bestuurder als de zaakvoerder uit de boot gekatapulteerd. De derde opvarende, een 30-jarige journaliste uit Slovenië, bleef aan boord.

Zonder bestuurder begon de RIB stuurloos en aan hoge snelheid rondjes te draaien. In paniek sprong de journaliste in het water. Helaas voer de onbemande RIB vervolgens verschillende keren over haar heen, met een dodelijke afloop.

Dit tragische ongeval vertoont grote gelijkenissen met een ongeval in Cornwall in mei 2013. Toen werden zes leden van eenzelfde familie uit een 8 meter lange RIB geslingerd. De vader en zijn 8-jarige dochter kwamen daarbij om het leven. Twee andere familieleden raakten zwaargewond. Lees ook mijn artikel: Twee doden en twee zwaargewonden  bij een RIB-ongeval.

Het gevaar van snelle motorboten wordt nog te vaak onderschat. Vooral wanneer onervaren of niet-opgeleide personen achter het stuur worden geplaatst en de dodemansknop niet gebruiken, kunnen de gevolgen dramatisch zijn.

De dodemansknop is geen overbodig accessoire, maar een essentieel veiligheidsmiddel. Wanneer de bestuurder overboord valt, moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld om te voorkomen dat de boot onbemand blijft rondvaren en andere opvarenden in gevaar brengt.

Een RYA Powerboat Level 2-opleiding is naar mijn mening een absoluut minimum voor wie veilig wil leren varen met een snelle sportboot of RIB.

Bron: ActuNautique – Décès d'une journaliste lors d'un essai de semi-rigide