Schipper veroordeelt tot drie jaar effectieve gevangenisstraf 

Rigid inflatable boat ( RIB ) schipper Morgan George Smith , 21j , uit Northampton heeft op 21 november een veroordeling van 3 jaar gevangenis gekregen wegens grove nalatigheid die het leven van een persoon gekost heeft .

Hij was onder invloed van alcohol en voer , s ’nachts , met zijn speedboot aan 30 knopen. Hij had zijn mobiele telefoon in de hand als navigatiemiddel.
Tijdens de rit is hij aan hoge snelheid op een boei gevaren in Poole Harbour.
De schipper droeg geen reddingsvest en had de opvarenden ook niet gemotiveerd om er één te dragen .
Hij liet Dhr Haw 24j.op de boeg zitten , waar het grootste risico is om uit de boot geslingerd te worden bij een aanvaring .
De snelle speedboot voer aan hoge snelheid , tegen de Diver boei in de Middle ship Channel . Deze navigatieboei staat 4 m boven water staat en is voorzien van een licht .
Door de impact viel Dhr Haw en een andere passagier in het water . De passagier kon de oever bereiken , maar David Haw was onvindbaar.

Uit het onderzoek is gebleken dat de schipper :

• aan een snelheid van 30knopen voer gedurende de nacht  , wat ongeveer driemaal boven de veilige snelheid is . Lees ook :  Veilige snelheid op zee 
• met zijn telefoon in zijn hand voer  wat zijn nacht zichtbaarheid verminderde door het  licht van het scherm .
• niet getraind en gekwalificeerd was om ’s nachts te varen .
• had gedronken en was onder invloed van alcohol.
• niet voldoende veiligheidsmaatregelen genomen zoals o.a het dragen van een reddingvest en personen op een veilige plaats laten zitten .

Hopelijk zal dit tragisch ongeval schippers en opvarenden nog eens wakker schudden dat alcohol en varen niet samen gaat en bovendien wat de gevolgen kunnen zijn als de veiligheidsregels niet worden gerespecteerd worden.

Bron van het verhaal :
Jail for RIB driver who crashed into a buoy, causing the death of a passenger - Practical Boat Owner (pbo.co.uk)

Opmerking :
Veel personen onderschatten de gevaren om met een snelle rubberen speedboot te varen als men niet goed opgeleid is .
Om op een veilige manier om te gaan varen , tijdens de dag en langs de kust met een open speedboot is een tweedaagse praktijkopleiding RYA Power boat level 2 een absoluut minimum . Personen die wat langer tochten willen ondernemen en ’s nachts varen kunnen een vervolg opleiding volgen zoals Tender operator ( vooral bestemd voor bemanning van superjachten ) en/of RYA Advanced power boat

Lees ook : Zwaar ongeval op een rubber speedboot - RIB

De lijst van de erkende RYA scholen die Power boat opleidingen organiseren vindt je op de RYA website ( opgelet met organisaties die gelijkaardige opleidingen aanbieden , maar niet erkend zijn )

Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com