Wat is het meest betrouwbaar? De geautomatiseerde (en meestal gratis) apps of de meteorologische dienst van de overheid?
Veel schippers maken gebruik van weerapps, omdat ze aantrekkelijk ogen en gebruiksvriendelijk zijn, maar hoe betrouwbaar zijn ze? Meeste mensen staan er niet bij stil dat dit meestal computertoepassingen zijn die voorspellingen geven op basis van één enkel numeriek model zonder menselijke tussenkomst.
Bovendien maken de meeste schippers gebruik van gratis apps. Waarom zou je betalen als je de informatie gratis kan krijgen?
Waarom maken ontwikkelaars applicaties waar niemand voor betaald? Wordt er publiciteit uit gehaald? Welk bedrijf of persoon gaat tijd en geld spenderen aan iets waar er geen return is, met als gevolg dat je kan verwachten dat de kwaliteit van de informatie ook navenant is.
Waarom maken ontwikkelaars applicaties waar niemand voor betaald? Wordt er publiciteit uit gehaald? Welk bedrijf of persoon gaat tijd en geld spenderen aan iets waar er geen return is, met als gevolg dat je kan verwachten dat de kwaliteit van de informatie ook navenant is.
Meeste ontwikkelaars halen de data op bij de grote weercentra in de wereld. Dat is meestal gratis, alleen in Europa zijn er diensten waar ze ervoor moeten betalen. Het is dus evident dat meest gratis weerapps hun informatie uit de Verenigde Staten halen. De data moet daarna verwerkt worden door een softwareontwikkelaar.
De weerapps die niet vermelden met welk weermodel ze werken, beschouw ik als minst betrouwbaar.
Bij de meest kwalitatieve weerapps kunnen je het weermodel zien en/of kiezen. ( vb : Windy en Predictwind )
Meest courant weermodellen zijn:
- GFS weather model (Global Forecast System) US - 27km resolutie
- ECMWF weather model (European Centre for Medium-Range Weather Forecasts ) - 9km resolutie
- CON weather model (Icosahedral Nonhydrostatic) German
- UM weather model (United Kingdom Met Office)
- UKMO weather model ( UK ) - 10km resolutie
- Arome (lokaal weermodel van Meteo France ) - 1,5km resolutie
- ICON ( Duitsland ) - 7km resolutie
- OS ( Griekenland ) - 12km resolutie
Wat is het verschil tussen een weerapp en een meteorologische dienst ?
Een computergestuurde weerapp die wereldwijd weervoorspellingen geeft, kan geen rekening houden met lokale invloeden veroorzaakt door de topografie van de regio. Bovendien zijn het niet altijd gespecialiseerde meteorologen die de informatie verwerken.
Het is dus niet uitzonderlijk dat de lokale meteorologische dienst een storm aankondigt, die op geen enkele weerapp vermeld wordt.
Een app zal je een weervoorspelling geven en een meteorologische dienst zal je een weerbericht geven en dat is een groot verschil!
Ik hoor regelmatig zeggen van schippers dat ze in een storm zaten dat niet voorspeld was. Als ik wat verder informeer naar de gebruikte bronnen, stel ik vast dat de meeste verraste schippers gebruik hebben gemaakt van:
- - automatische computer gestuurde weerapp (meestal een gratis versie)
- - de weerapp niet correct hebben geconfigureerd en of gebruikt.
- - de meteorologische dienst van de overheid niet hebben geraadpleegd
- - de landweerberichten hebben geraadpleegd en niet de maritieme weerberichten
- - de bekomen informatie niet hebben vergeleken met de waarneming aan boord
Onvoorspelbare stormen zijn uiteraard steeds mogelijk, maar toch uitzonderlijk (zie storm in Corsica van 18 augustus 2022)
Tip :
Voor langere tochten is het ook aanbevolen om de weerkaarten te raadplegen. Zo heb je niet alleen zelf inzicht van welk weer je kan krijgen op je locatie maar ook in de omgeving. Het is niet uitzonderlijk dat er slecht weer op een tientallen mijlen verwijderd zijn van je positie en de weerberichten gaan dit niet vermelden. Om weerkaarten kunnen lezen en begrijpen is het best hiervoor een opleiding te volgen bij een professionele meteoroloog zoals Nimosmeteo https://nimosmeteo.nl/
Een goede schipper moet ook op zijn minst de soorten wolken kunnen interpreteren , verandering van windrichting en/of luchtdruk kunnen begrijpen .
Top tip
Noteer in je scheepslogboek welke windrichting, windsterkte , bewolking en luchtdruk er wordt voorspeld en controleer dit elk uur aan boord. Als je vaststelt dat je metingen aan boord niet overeenkomt met de voorspelling heb je dikwijls nog tijd om actie te ondernemen en niet verrast zijn.
Gemiddelde wind of maximum wind ?
Als ik tijdens een cursus of examen vraag welk weer de schipper verwacht, krijg ik meestal de gemiddelde windvoorspelling als antwoord.
Een veilige schipper moet rekening houden met de maximum wind- en golfvoorspelling en niet met het gemiddelde!!
Betrouwbaarheid in cijfers ( uit persoonlijke ervaring )
| Bron | 1 dag | 2 dagen | 3 dagen | 4 dagen | 5 dagen | 6 dagen |
| Weervoorspelling | 90% | 80% | 70% | nvt | nvt | nvt |
| Weerapp | 75% | 50% | 30% | 15% | 10% | 0% |
Dit is ook uiteraard afhankelijk van regio tot regio
Conclusie :
• Weerberichten van meteorologische diensten zijn betrouwbaarder dan weerapps
• Weerapps die het weermodel weergeven (of kan kiezen) zijn meest betrouwbaar
• Hou rekening met maximum wind (-stoten) en niet met gemiddelde wind
• Vergelijk aan boord de windrichting, barometer, bewolking met de voorspelling
• Bestudeer de weerkaarten om het voorgespelde weer te begrijpen
• Kijk naar maritieme weerberichten en niet de land berichten
• Voorspelling van meer dan 3 dagen zijn totaal onbetrouwbaar
Artikel opgemaakt in samenwerking met professionele meteoroloog Henk Huizinga van Nimosmeteo
Lees ook : Moet een schipper weerkaarten kunnen lezen ?
Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com
