Hoe het Nautinstruct schip logboek correct invullen .
Introductie
Een plichtbewuste schipper noteert regelmatig in het schip logboek zijn positie , zijn status ,en wat er aan boord gebeurd is . Het is een verplichting voor commerciële vaartuigen en een aanbeveling voor pleziervaart..
Reden om het logboek in te vullen ?
Vier goede redenen om een logboek te gebruiken ( buiten de wettelijke verplichting ) :
- Zijn laatste positie kennen in geval van defecte elektronische navigatie
- Bewijslast naar de rechtbank bij een ongeval / aanvaring
- Bewijslast naar de verzekeringmaatschappij in geval van schade of ongeval
- Het weer bewaken om te kunnen anticiperen op veranderingen
Wanneer het schip logboek invullen ?
Het logboek moet minstens om het uur ingevuld worden en bij elke wijziging zoals :
- Overschakeling van zeil naar motor of omgekeerd
- Een reef steken
- Koerswijzigingen
- Incidenten of ongevallen
Hoe een logboek invullen ?
Vakjes bovenaan van de status bij vertrek
Vakjes onderaan de status bij aankomst of einde van de dag.
- Hour LT : uur in lokale tijd
- Position : de latitude en longitude van de GNSS
- Hdg compass : De gegevens van het magnetisch kompas ( bij verschillende kompassen , vermelden welke kompas er werd gebruik )
- CoG : Koers over de grond van de GNSS
- Log : Afstand afgelegd door het water ( liefst niet van de GNSS )
- Speed : Snelheid over het water / of grond
- Wind : Ware wind sterkte en richting
- Barometer : actuele druk van de barometer
- Cloud : wolk bedekking in achtsten
- Depth : actuele diepte
- Comments : Alles wat betrekking met de status van het schip , gebeurtenissen aan boord , incidenten en/of ongevallen zoals :
- Welk zeil in gebruik was
- Reven in gebruik
- Gebruik van motor
- Bij ankering of ankerplaats verlaten
- Alarmen
- Vhf noodoproepen
Het Nautinstruct logboek dowloaden
Lees ook mijn artikel ; Is een scheepslogboek noodzakelijk
Commentaar en suggesties zijn altijd welkom op nautinstruct@gmail.com
