Wat te doen bij een verhitte motor ?

Zet gashendel onmiddellijk in neutraal en controleer of er water uit de uitlaat komt !

1^ste mogelijkheid : Er stroomt water uit de uitlaat .

Controleer of het warm is.
Als het water warm is, betekent dit dat er wel koeling is, maar misschien niet voldoende op hoog toerental. Waarschijnlijk is de warmtewisselaar gedeeltelijk verstopt of is er te weinig koelwater.

Controleer het niveau :

• van het koelwater en vul het indien mogelijk bij.
• het oliepeil  van de motor

Voel ( voorzichtig met de achterkant van je hand ) of de afdekkingsplaat van de impeller warm is. Als deze niet abnormaal warm is , dan stroomt er voldoende water door de waterpomp
Als het koelwater en oliepeil oké is, dan is vermoedelijk de warmtewisselaar (gedeeltelijk) verstopt en kan je ter plaatse weinig doen.

 Zet de motor af en laat deze afkoelen. Waarschijnlijk kan je, als deze afgekoeld is, op laag toerental verdervaren.

Een ander mogelijkheid is een defecte thermostaat. Je kan eventueel de thermostaat demonteren en de werking ervan controleren.

Als de motor afgekoeld is, kan je hem opnieuw gedurende een korte periode gebruiken (bv voor het manoeuvreren).

2^de mogelijkheid : Er komt geen of weinig water uit de uitlaat

Controleer dan of :

• de zeekraan volledig open staat.
• de wierfilter niet verstopt is.
• de impeller niet kapot of versleten is.
• er geen obstakel is aan de invoer in het water ( vb plastic zak )

Als je niet kan herstellen en je hebt geen voorstuwing meer moet je een sleep vragen.

 OPGELET : Wacht altijd tot de motor afgekoeld is om eraan te werken . Een warme motor is gevaarlijk !!

Opmerking :

Als je geen voorstuwing meer hebt ( zeilen of 2^de motor ) wees dan voorbereid om je anker uit te gooien.

Bij RYA diesel engine opleiding leer je hoe problemen kan voorkomen , hoe een diagnostiek op te maken en kleine herstellingen uit te voeren.

 Lees ook mijn artikels :

• 10 tips om motorpech te voorkomen
• gesleept worden in geval van nood
• slepen en gesleept worden wat kost het en wat zijn de gevaren?

Commentaar of vragen hierover mail ons op nautinstruct@gmail.com