Logo2015 pms Gif 250

 

Informatie vaaropleidingen, interim kapitein, deliveries, adviezen, ...

 

Contacteer mij per telefoon of mail:

Nautinstruct BVBA

Eddy Coenen

Lange straat 50

8620 Nieuwpoort

info@nautinstruct.be

+32 483 601.608

 

Doorzoek de website ...

 

news archive title

hou mij op de hoogte

Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

Het belang om een logboek of scheepsjournaal bij te houden .

scheepsjournaalOp een (niet commercieel ) plezierjacht is een logboek bijhouden  geen verplichting maar het is goed zeemanschap  om dit systematisch te doen.

Van levensbelang in geval van defecte GNSS/Kaartplotter

Minimum om het uur een GNSS positie + koers en snelheid bijhouden is noodzakelijk voor het geval je elektronica zou uitvallen. Ook bij elke koerwijziging het logboek bijwerken.
Hierdoor ken je je laatste plaats met koers en snelheid en  kan je verder op kompas en log.
Het is niet uitzonderlijk dat de volledige elektronica  uitvalt door slechte contacten (corrosie of trillingen) met mogelijke korstsluiting en eventueel brandontwikkeling tot gevolg.
Als je hulp nodig hebt of in  nood bent en je beschikt over een draagbare  VHF of  GSM kan je zeggen aan de reddingsdienst waar je laatst was, welke richting je hebt gevaren en aan welke snelheid.

Het weer  bewaken

Belangrijk is ook de barometer , de windrichting en de windsterkte om het uur te noteren om de evolutie van het weer op te volgen en eventueel tijdig in te grijpen. Lees  ook mijn artikel over weerkaarten

Bij een ongeval 

Een goed bijgehouden  logboek met bijkomende vermelding "onder zeil" of "motor" kan ook een belangrijk bewijsdocument  zijn ingeval van ongeval of aanvaring.

Voor de beroep/commerciële vaart is het bijhouden van een scheepslogboek een verplichting.
Het zal later ook een mooi souvenir zijn als je terugblikt op je reizen.

Technisch logboek

Ik raad iedereen aan om  ook een “technisch” logboek bij te houden met de normale stand van druk , T° en voltage van de motoren . Zo zal je op tijd een afwijking zien en tijdig een panne voorkomen.
Noteer ook alle defecten en mankementen en noteer wanneer ze hersteld werden. Lees ook ons artikel over hoe motorpech voorkomen

Logboeken kan je in alle vormen en kleuren kopen in de watersportwinkels.

Je kan er ook zelf logboek maken. Zie voorbeelden:
Logboek dubbelschroef motorjacht of catamaran
logboek zeilboot of enkelschroef motorjacht
Technisch logboek en motorcheck

 Opmerkingen  of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com