De gevaren van een klapgijp.

Een klapgijp : de gevolgen en hoe te voorkomen ?

yacht broken bookZeilen op zee is op zich een veilige sport, maar er zijn een paar gevaarlijke situaties waar men rekening mee moet houden .
Een klapgijp (in het Engels:  accidental Gybe) is één van de gevaarlijke situaties, tijdens het zeilen, die men moet voorkomen.
Een gevaarlijke klapgijp kan ontstaan als men met ruime wind vaart. Op deze koers moet de giek volledig open staan en als de wind aan de andere kant van het grootzeil komt, dan vliegt deze met veel geweld over met mogelijk gevolgen als:
- schade aan de bevestigingspunten van de grootschoot
- schade aan de giek. (Op de foto is te zien dat de giek gewoon in twee is gebroken door de slag)
- zware kwetsuren aan de bemanning (op de boot waar deze foto werd genomen, is er door de klapgijp een dodelijk slachtoffer gevallen) lees het verhaal hier 

Oorzaak : dit kan gebeuren door o.a :
• Een stuurfout van de stuurman door gebrek aan ervaring en/of vermoeidheid
• Hoge golven die ervoor zorgen dat de boot hevig rolt
• Wind verandering dat niet tijdig werd opgemerkt (vooral als men op automatisch piloot vaart)

Hoe kan men een klapgijp voorkomen?
• Door een ervaren bemanning aan het roer te zetten (met ruime wind varen, vraagt stuurmanskunst en dat vergt training)
• De persoon aan het roer op tijd af te lossen want manueel met ruime wind varen vergt veel concentratie en is vermoeiend.
• De minder ervaren roerganger te wijzen op de tekens dat een klapgijp nakend is*.
• De automatische piloot in te stellen om op een windhoek te varen (en niet op een koers). Lees ook een automatische piloot gebruiken

Hoe kan men de gevolgen van een klap gijp minimaliseren ?
• Door erop te letten dat de bemanning niet recht staat in de cockpit of in de gangboorden (vooral als men ruim vaart). Dit hoort niet alleen bij de safety briefing, maar moet continu herhaald worden.
• Door een bulle talie te plaatsen die de kracht van de klapgijp opvangt. Een bulle talie is een lijn bevestigd aan de achterkant van de giek en verbonden met de kikker op de boeg.
• Door een automatische gijpremmer te plaatsen die eveneens de schok van de klapgijp opvangt

* bij een nakende gijp zal het voorzeil invallen en is gemakkelijk te zien.

 Commentaar of vragen hierover mail ons op nautinstruct@gmail.com

Nautinstruct bv

Eddy Coenen

Overleiestraat 104
8530 Harelbeke

info@nautinstruct.be
+32 483 601.608

 

Volg ons op Facebook

Facebook Logo

Volg ons op Linkedin

linkedin logo 300x300

Volg ons op Twitter

twitter logo

Schrijf je in op onze nieuwsbrief