Kan je rijk worden door te werken in de wereld van superjachten / commerciële yachting?

Wie droomt er niet van een carrière op superjachten.  Is het wel een droomjob?

superjachtDe verdiensten zijn niet slecht, maar ben je bereid om ( in het algemeen ) :
-    minstens 4 maanden te werken zonder naar huis te gaan (in de zomerperiode)
-    eens aan boord, dag en nacht ter beschikking te staan.
-    onregelmatige uren te werken.
-    zonder pinken te voldoen aan de wensen (grillen)  van de  superrijke gasten en eigenaars.
-    maanden samen te leven en  je kajuit te delen met een collega (chef kok, chief engineer,  officieren en kapitein hebben wel een aparte kajuit)
-    tijd en geld te investeren in  maritieme opleidingen?
 Uiteraard moet je een goed voorkomen hebben, een harde werker zijn, een teamplayer, flexibel zijn , verzorgd zijn, plichtsbewust en eerlijk zijn, vlot Engels spreken, uiterst beleefd en vriendelijk zijn in alle omstandigheden, enz.
Personen met zichtbare  tattoes en rokers maken duidelijk minder kans in een wereld die streeft naar perfectie.
Door aan boord te leven, hebt je anderzijds niet veel kosten en kan je een mooi spaarpotje opbouwen.

Wie verdient wat op een superjacht?
Hieronder vind je een voorbeeld met gemiddelde nettolonen in functie van de grootte van het schip:

functie  schip 24m   schip 30m   schip 50m    schip 70m 
Kapitein 5.000€ 7.000€ 10.000€ 15.000€
Eerste officier 3.000€ 4.000€ 6.000€ 8.000€
Deckhand 2.000€ 2.500€ 3.000€ 3.000€
Hostess 2.000€ 2.500€ 3.000€ 3.000€
Chief engineer - - 6.000€ 10.000€
Chef kok 3.000€ 4.000€ 6.000€ 8.000€

Deze lonen variëren nog  afhankelijk van de ervaring, kwalificaties, verlofregelingen, voordelen van alle aard,  seizoen- of jaarcontract,  enz
Als het schip ook wordt ingezet voor chartering, is het nog harder werken  maar dit wordt meestal gecompenseerd door (belastingvriendelijk) drinkgeld.
De sociale wetgeving van toepassing is deze van de vlaggenstaat waar het  schip is ingeschreven. Best is het om na te kijken of dat land het Maritime Labour Convention ( MLC ) heeft geratificeerd zodat de werkgever zich moet houden aan de wetgeving.

De absolute minimum vereisten voor een deckhand of hostess is een Basic Safety Training-cursus van een week en een maritieme medische keuring (Eng1). Bijkomende kwalificaties zoals RYA power boat level 2,  personal watercraft , RYA/PYA  Tender operator,  en RYA/MCAYachtmaster certificaat zijn pluspunten.
Het moeilijkste is een eerste job te verkrijgen want iedereen vraagt minstens één jaar ervaring. Eénmaal je ervaring hebt en minstens  één goede referentie gaat het een stuk  gemakkelijker.
Mits de nodige inzet en opleidingen is het mogelijk door te groeien tot kapitein.

Een kapitein op een superjacht  is niet alleen de persoon die de navigatie leidt, maar is ook verantwoordelijk voor de goede gang van zaken aan boord (inclusief de verlofregeling, de catering, het beheer van de gelden, de aanwervingen, medische problemen, personeelszaken,  enz ).
Je kan dit het best vergelijken met de manager van een bedrijf.

Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com

Nautinstruct BVBA

Eddy Coenen
Lange straat 50
8620 Nieuwpoort
info@nautinstruct.be
+32 483 601.608

 

Volg ons op Facebook

Facebook Logo

Volg ons op Linkedin

linkedin logo 300x300

Volg ons op Twitter

twitter logo

Contacteer Nautinstruct

Als u meer informatie wenst, vul dit formulier in. We nemen dan zo snel mogelijk contact met u op.